Integriertes Ryanair-Mentoring-Programm – Ab Initio
Über das integrierte Mentoring-Programm von Ryanair – Ab Initio
Im Gegensatz zur modularen Lösung richtet sich das Integrierte Mentoring Programm – Ab Initio von Ryanair an Personen, die noch keine Flugerfahrung haben und bereit sind, eine 18- bis 21-monatige Ausbildung zu absolvieren. Nach Abschluss des Kurses kann man das Boeing 737-Type Rating beginnen und als Erster Offizier bei Ryanair arbeiten.
Um am Programm teilnehmen zu können, müssen Kandidat*innen zunächst das psychomotorische Auswahlverfahren bei Bartolini Air bestehen. Der Bewertungsprozess wurde in drei Phasen aufgeteilt. Dieses Auswahlverfahren maximiert die Wahrscheinlichkeit, dass ausgewählte Kandidat*innen die Ausbildung erfolgreich abschließen und im Anschluss ihren Traumjob bei Ryanair antreten können.
Im Gegensatz zur modularen Lösung richtet sich das Integrierte Mentoring Programm – Ab Initio von Ryanair an Personen, die noch keine Flugerfahrung haben und bereit sind, eine 18- bis 21-monatige Ausbildung zu absolvieren. Nach Abschluss des Kurses kann man das Boeing 737-Type Rating beginnen und als Erster Offizier bei Ryanair arbeiten.
Um am Programm teilnehmen zu können, müssen Kandidat*innen zunächst das psychomotorische Auswahlverfahren bei Bartolini Air bestehen. Der Bewertungsprozess wurde in drei Phasen aufgeteilt. Dieses Auswahlverfahren maximiert die Wahrscheinlichkeit, dass ausgewählte Kandidat*innen die Ausbildung erfolgreich abschließen und im Anschluss ihren Traumjob bei Ryanair antreten können.
Die integrierte Ausbildung bei Bartolini Air umfasst 880 Stunden theoretische Ausbildung. 6 Monate lang teilen die hochqualifizierten Fluglehrer*innen, Luftfahrtexpert*innen, Ingenieur*innen und Pilot*innen von Ryanair ihr Wissen und ihre Erfahrung mit den Flugschüler*innen. Alles findet in einer professionellen Atmosphäre statt, die typisch für das Ryanair-Training ist. Die Ausbilder*innen bereiten die Flugschüler*innen nicht nur auf die theoretischen ATPL-Prüfungen vor, sondern auch auf die praktische Ausbildung und auf die täglichen Herausforderungen im Betrieb von Verkehrsflugzeugführer*innen.
Sobald die theoretische ATPL-Prüfung bestanden wurde, beginnt die praktische Ausbildung. Dieser Teil des Kurses ist in 6 Stufen unterteilt. Sie basieren alle auf Verfahren und Standards von Ryanair. Zunächst werden die Grundtechniken auf einmotorigen Flugzeugen erlernt. In der letzten Ausbildungsstufe wird auf einem Boeing 737-Simulator das Fliegen eines Jets und die Zusammenarbeit im Multi-Crew-Cockpit gelehrt. All dies geschieht nach Standardverfahren des Ryanair Flugbetriebs.
Sobald die theoretische ATPL-Prüfung bestanden wurde, beginnt die praktische Ausbildung. Dieser Teil des Kurses ist in 6 Stufen unterteilt. Sie basieren alle auf Verfahren und Standards von Ryanair. Zunächst werden die Grundtechniken auf einmotorigen Flugzeugen erlernt. In der letzten Ausbildungsstufe wird auf einem Boeing 737-Simulator das Fliegen eines Jets und die Zusammenarbeit im Multi-Crew-Cockpit gelehrt. All dies geschieht nach Standardverfahren des Ryanair Flugbetriebs.
Mit der Zeit werden Kompetenzen in vielen anderen Bereichen gemeistert und es werden alle notwendigen Fähigkeiten erlernt, um Berufspilot*in zu werden. Angefangen vom Fliegen mehrmotoriger Flugzeuge bis hin zum reinen Instrumentenflug.
Ein Team erfahrener Ausbilder*innen betreut Ihre Vorbereitungen. Sie fliegen moderne Tecnam-Flugzeuge mit Glas-Cockpit und der neuesten Avionik von Garmin. Keine unserer Maschinen ist älter als 5 Jahre.
Während der sechs Stufen der praktischen Ausbildung sammeln Sie insgesamt 230 Stunden an Flugerfahrung. Dieser Teil des Kurses dauert ungefähr 12 Monate.
FAQ
Wie sieht der Prozess des Auswahlverfahrens aus? Was wird berücksichtigt?
Die Rekrutierung und der Kandidat*innenbewertungsprozess bestehen aus drei Phasen:
- Überprüfung der vom Bewerber*innen vorgelegten Unterlagen
- Online-Test, der die Kompetenzen und Persönlichkeitsveranlagungen de*r Kandidat*innen überprüft
- Eintägiges Auswahlverfahren, in dem der/die Kandidat*in Tests in Mathematik-, Physik- und Englisch ablegt und an Gruppenarbeiten und einem Interview teilnimmt
Wann beginnt die Auswahl?
Der Prozess beginnt, sobald ein*e Kandidat*in für die Online-Vorprüfung qualifiziert ist. Eine eintägige Evaluierungssitzung am Hauptsitz von Bartolini Air wird regelmäßig durchgeführt, in der Regel am letzten Donnerstag des Monats.
Kann ich mich erneut bewerben, wenn ein vorheriges Auswahlverfahren nicht bestanden wurde?
Diese Möglichkeit besteht. Allerdings wird die Auswahl jedes Mal vom Rekrutier-Team Bartolini Airs entschieden. Es gibt keine Garantie, dass man erneut am Bewertungsverfahren teilnehmen kann.
Welche Voraussetzungen muss ich erfüllen, um mich für die Zulassung zum Programm zu bewerben?
Um die Zulassung zum Programm zu beantragen, muss man folgende Voraussetzungen erfüllen:
- 18 Jahre oder älter sein
- gute Englischkenntnisse (mindestens 6 Punkte bei der IELTS-Prüfung)
- den Bewertungsprozess bei Bartolini Air erfolgreich abschließen
- ein flugmedizinisches Tauglichkeitszeugnis der Klasse I vorlegen
- ein unbeschränktes Aufenthalts- und Arbeitsrecht in der Europäischen Union haben
- ein polizeiliches Führungszeugnis vorlegen können
- mindestens Sekundarschulbildung haben
Wie hoch sind die Gesamtkosten des Kurses?
Der Kurs kostet 65000 Euro. Der/die Kandidat*in zahlt den vollen Betrag. Dieser Betrag beinhaltet nicht die Verwaltungsgebühren der Zivilluftfahrtbehörde (die Beträge sind jedoch gering), die Unterbringungskosten sowie die Anmietung des Flugzeugs für die praktischen Prüfungen.
Kann ich ein finanzielle Förderung beantragen?
Unsere Studierenden können Fördermittel aus EU-Programmen wie inwestujwrozwoj.pl oder open.frp.pl erhalten, die zinslose Darlehen anbieten. Nach Abschluss des Kurses bieten einige der Darlehen Optionen zur kostenfreien Tilgung von Teilen der Kreditsumme.
Kann ich den Kurs in Raten bezahlen?
Ja,
Ist die Unterkunft für die Dauer der Ausbildung im Kurspreis enthalten?
Nein, der/die Kandidat*in muss die Unterkunft selbst organisieren. Bartolini Air hilft jedoch bei der Suche einer geeigneten Unterkunft zu einem guten Preis.
Muss ich einen Vertrag mit Ryanair abschließen?
Sobald der/die Pilot*in den Kurs abgeschlossen hat, bietet Ryanair ihm/ihr einen Platz im B737-Ausbildungsprogramm an, aber das Mentoring-Programm selbst verpflichtet keine der Parteien formell zur Fortsetzung der Zusammenarbeit.
Ich besitze eine Fluglizenz, kann ich am Mentoring-Programm teilnehmen?
Ja, wenn Sie eine PPL (A) Privatpilotenlizenz besitzen und mindestens 49 Stunden Flugerfahrung haben, können 24 Stunden der Ausbildung angerechnet werden. Wenn Sie jedoch über mehr Erfahrung verfügen, sollten Sie das modulare Mentoring-Programm von Ryanair in Betracht ziehen. Dann werden alle Flugstunden auf das Training angerechnet.
Wenn Sie eine PPL (A) und die Mindestflugzeit haben, funktionieren beide Optionen. Ihre Vorlieben und Lebenssituation entscheidet dann über die Wahl des optimalen Programms.
Wie lange dauert die Ausbildung?
Die Ausbildung dauert 18 bis 21 Monate. Die Dauer des Kurses hängt von den Wetterbedingungen, individuellen Veranlagungen des/der Flugschüler*in und anderen unvorhersehbaren Faktoren ab.
Wo findet die Ausbildung statt?
Der theoretische Unterricht und die Schulungen an Simulatoren werden am Władysław Reymont Flughafen Łódź organisiert. Die praktische Ausbildung findet am Flughafen Olsztyn-Mazury in Szymany statt.
Wie viele Flugstunden umfasst die Ausbildung?
Der Kurs umfasst 230 Flugstunden (davon 150 Flugstunden und 80 Stunden im Simulator).
Was passiert nach Abschluss des Kurses?
Alle Pilot*innen, die das Ryanair-Mentoring-Programm abgeschlossen haben, können den schnellen Rekrutierungsweg nutzen. Sie haben gegenüber anderen Bewerber*innen einen erheblichen Vorteil, weil sie von Anfang an gemäß der Verfahren und Standards von Ryanair geschult werden. Kandidat*innen, die die Abschlussprüfung von Ryanair erfolgreich bestehen, erhalten einen Ausbildungsplatz für Ryanairs B737-Type-Rating und damit eine fast sichere Arbeit bei der größten Fluggesellschaften Europas.
