UNSERE FLOTTE
Bei Bartolini Air schulen wir auf modernen, komfortablen und sicheren Tecnam-Flugzeugen. Tecnam ist einer der weltweit führenden Anbieter von Schulungsflugzeugen. Alle unsere Flugzeuge sind mit einem Glascockpit (EFIS) ausgestattet, wodurch sich unsere Flugschüler*innen von Anfang an an die modernsten Cockpitinstrumente gewöhnen. In den verschiedenen Ausbildungsabschnitten verwenden wir unterschiedliche Flugzeugmodelle, je nachdem, worauf die jeweilige Kursphase ausgerichtet ist. Die Flugschüler*innen verbringen die meiste Zeit in einmotorigen Tecnam P2008JC oder Tecnam P2002JF. Jedoch streben wir an, dass unsere Kadetten so viel Erfahrung wie möglich auf zweimotorigen Maschinen sammeln. Im CPL (A)-Lehrgang setzen wir zweimotorige Maschinen ein, zum Beispiel im Ausbildungsteil, der ein komplexes Flugzeug vorsieht. Unsere zweimotorigen Flugzeuge sind wahre Wunderwerke der Technik: Die Tecnam P2006T ist mit der legendären Garmin G1000 Nxi Avionik ausgestattet. Bei unserer einmotorigen Tecnam P2008JC ist die neueste Garmin G3x Touch-Technologie und in der Tecnam P2002JF das Garmin G500 verbaut.
TECNAM P2006T
Die Tecnam P2006T ist ein modernes, zweimotoriges Kolbenflugzeug. Sie ist für längere Flüge nach Instrumentenflugregeln und für Landungen auf Graspisten bestens geeignet. Sie ist mit modernen Instrumenten ausgestattet, die es ermöglichen, das Ziel auch bei schwierigen Wetterbedingungen sicher zu erreichen und auch auf großen Verkehrsflughäfen zu landen (Garmin G1000 NXi Glascockpit).
TECNAM P2006T
Anzahl in der Flotte: 4
MTOW: 1230 kg
Gewicht: 859 kg
Anzahl der Sitzplätze: 3 + 1 Pilot
Avionik: Garmin G1000 Nxi Glascockpit
Tecnam P2002JF
Die Tecnam P2002JF ist ein einmotoriger Tiefdecker mit zwei Sitzplätzen und einem Bugradfahrwerk. Die Avionik basiert auf den berühmten Garmin G500 und GTN650, was unseren Flugschülern die großartige Möglichkeit bietet, bereits ab ihrer ersten Flugstunde bei Bartolini Air Erfahrung mit einem modernen Glascockpit sammeln.
TECNAM P2002JF
Anzahl in der Flotte: 2
MTOW: 620 kg
Leergewicht: 400 kg
Anzahl der Sitzplätze: 1 + 1 Pilot
Avionik: Garmin G500 Glascockpit
Tecnam P2008JC
Die Tecnam P2008JC MkII ist ein moderner Hochdecker, der die neueste Technologie, einen Rumpf aus Verbundmaterialien und die aktuellste Avionik, dem benutzerfreundlichen Garmin G3x Touch, vereint. Die Tecnam P2008JC ist sehr einfach zu fliegen und ist eine wahre Schönheit – sowohl von innen als auch von außen.
TECNAM P2008JC
Anzahl in der Flotte: 9
MTOW: 650 kg
Leergewicht: 400 kg
Anzahl der Sitzplätze: 1 + 1 Pilot
Avionik: Garmin G3X TOUCH Glascockpit
TECNAM P-Mentor
TECNAM P-Mentor
Anzahl der Flugzeuge in der Flotte: 2
Maximales Startgewicht: 720 kg
Leergewicht: 430 kg
Anzahl der Sitze: 1 + 1 Pilot
Avionik: Glascockpit,Garmin G3X TOUCH, full IFR
CAP 10C NG
Die CAP 10C NG ist ein legendäres Kunstflugzeug, welches wir speziell für das UPRT-Training einsetzen. Im Gegensatz zu anderen Kunstflugzeugen sitzen die Piloten in der der CAP 10C NG nebeneinander. Dies verbessert in großem Maße die Kommunikation zwischen Fluglehrer und Schüler und schafft so ein Arbeitsumfeld ähnlich wie im Cockpit eines Verkehrsflugzeugs.
CAP 10C NG
Anzahl der Flugzeuge in der Flotte: 1
Maximales Startgewicht: 780 kg (Kunstflug Kategorie)
Leergewicht: 540 kg
Anzahl der Sitze: 1 + 1 Pilot
Avionik: Garmin G5 (triple EFIS), GTN 650
Maximale g-Belastung: +6/-4.5g
