NOS COURS
Chez Bartolini Air, vous pouvez choisir le cours qui correspond le mieux à vos attentes, votre expérience et vos projets de carrière.
Si vous débutez votre aventure dans l’aviation et que vous souhaitez combiner formation et un autre emploi, la formation modulaire sera probablement la plus adaptée à vos besoins.
Si vous avez déjà une licence, mais que vous souhaitez poursuivre votre formation pour devenir pilote professionnel, vous devriez envisager l’un de nos packs modulaires.
Si vous recherchez le moyen le plus simple d’accéder au poste de pilotage, la formation intégrée est faite pour vous.
Si vous êtes prêt à relever des défis, souhaitez rejoindre les employés de l’une des plus grandes compagnies aériennes européennes et apprendre à voler conformément à ses exigences et normes, le Ryanair Mentored Programme attirera sûrement votre attention.
Chez Bartolini Air, vous pouvez choisir le cours qui correspond le mieux à vos attentes, votre expérience et vos projets de carrière.
Si vous débutez votre aventure dans l’aviation et que vous souhaitez combiner formation et un autre emploi, la formation modulaire sera probablement la plus adaptée à vos besoins.
Si vous avez déjà une licence, mais que vous souhaitez poursuivre votre formation pour devenir pilote professionnel, vous devriez envisager l’un de nos packs modulaires.
Si vous recherchez le moyen le plus simple d’accéder au poste de pilotage, la formation intégrée est faite pour vous.
Si vous êtes prêt à relever des défis, souhaitez rejoindre les employés de l’une des plus grandes compagnies aériennes européennes et apprendre à voler conformément à ses exigences et normes, le Ryanair Mentored Programme attirera sûrement votre attention.
FONDÉE EN 2006
PLUS DE 22 000 OPÉRATIONS PAR AN
PLUS DE 1500 PILOTES FORMÉS
DES ÉTUDIANTS DU MONDE ENTIER
FONDÉE EN 2006
PLUS DE 22 000 OPÉRATIONS PAR AN
PLUS DE 1500 PILOTES FORMÉS
DES ÉTUDIANTS DU MONDE ENTIER
Cours modulable
Le cours modulable est la solution parfaite pour les personnes qui souhaitent acquérir progressivement des connaissances et accéder à leur propre rythme à l’emploi de leurs rêves dans le cockpit. Les modules individuels de formation sont indépendants, l’élève-pilote peut d’abord obtenir la licence de pilote PPL (A), et plus tard, la compléter avec, par exemple, l’autorisation de voler selon les indications des instruments et sur des avions multimoteurs.
Packs de modules
Nous avons conçu des packs de modules spécialement pour les personnes qui ont déjà une licence et une certaine expérience de vol. Des modules sélectionnés avec précision garantissent un développement plus rapide et l’élève-pilote peut rapidement atteindre son objectif, qui est d’obtenir un emploi dans les compagnies aériennes. Les packages de modules sont également la solution idéale pour ceux qui envisagent de travailler dans le secteur de l’aviation civile.
Cours Intégré
Le cours intégré a été créé pour ceux qui n’ont pas encore d’expérience, mais qui souhaitent devenir rapidement des professionnels. Après 18 mois de formation, nos élèves-pilotes reçoivent la licence dite « Frozen ATPL », conformément aux normes EASA. Ensuite, ils peuvent postuler qu poste de copilote dans toutes les compagnies aériennes européennes.
Programme de mentorat
Si vous avez toujours voulu devenir pilote de ligne et que votre plus grand rêve est de travailler pour des compagnies aériennes européennes, nous avons des programmes de mentorat pour vous. Avant de commencer votre cours, vous serez évalué par la compagnie aérienne. Après avoir terminé la formation, vous pouvez compter sur une offre d’emploi dans les plus grandes compagnies aériennes du continent. Dès le premier jour, vous découvrirez la culture, la philosophie et les modes opératoires de l’entreprise.
Advanced Upset Prevention and Recovery Training (UPRT)
Selon la nouvelle réglementation de l’EASA, chaque futur pilote de ligne doit suivre un stage sur la prévention et la récupération à la suite d’une perte de contrôle. L’UPRT a été introduit afin d’éviter la première cause des accidents d’avion modernes : les ” upsets “, c’est-à-dire les conditions dans lesquelles les paramètres de vol ou la vitesse d’un avion sort des limites normales d’exploitation. Sans la réaction immédiate et appropriée du pilote, une situation instable entraîne souvent une perte de contrôle.
Notre stage sur la prévention et la récupération à la suite d’une perte de contrôle dure une semaine et comprend 5h de cours théoriques et 3h de formation en vol dans un tout nouvel avion de voltige, un CAP 10C NG.
C’est un avion légendaire : contrairement à la plupart des autres avions de voltige, où l’instructeur est assis derrière l’élève-pilote, il dispose de deux sièges placés côte à côte. Cela permet non seulement d’améliorer considérablement la communication entre l’instructeur et le pilote, mais aussi de créer une configuration de poste de pilotage similaire à celle que l’on trouve dans un avion de ligne, où deux pilotes travaillent en équipage et surveillent étroitement les actions de l’autre.
